奥所未来城|我们放眼连接未来

我们放眼连接未来

TOD(以公共交通为导向的发展模式), 指以轨交为中心,400-800米为半径, 建立中心广场, 其特点在于, 集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的, 混和用途, TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策, 来协调城市发展过程中产生的. 交通拥堵和用地不足的矛盾, 以上海为例, 目前上海已有800公里轨交网络, 并准备兴建9条新线路280余公里, 作为大型城市现代化的必经产物, TOD模式将成为未来城市规划的主流方向

2018年12月13日 · 奥所新闻

OXO City

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再以位于上海西南侧的虹桥枢纽为例, 汇集空港、高铁、轨交、公交、地面交通, 预测至2020年,虹桥枢纽年度客流将接近4亿, 日均旅客吞吐量近110万, 其具体表现为不同交通方式的大客流换乘, 如机场--铁路、机场--公路、轨交--机场, 这是这座超级车站给人的便利之处, 也是长三角城市一体化的具体方面, 依托航空、高铁的大量人流导入, 集聚超大客流资源, 打造自成体系的城市门户级超级TOD项目, 也将是未来TOD发展的主要方向

奥所未来城, 位于上海虹桥综合交通枢纽核心区域, 东联虹桥机场2号航站楼、西街虹桥火车站, 未来大楼内将开通, 连接虹桥机场和浦东机场的机场联络线, 同时也是地铁2号线、10号线、17号线的换乘站, 不同于一般的交通枢纽中心, 奥所未来城将进行创新业态的培育和孵化, 集新媒体艺术展、品牌体验、展示展览, 亲子娱乐、商旅办公、美食美酒、生活服务等, 多功能业态于一体

得天独厚的位置使之成为交通枢纽中的枢纽, 依托虹桥枢纽,可实现“轨、路、空”三位一体, 多种换乘模式的多元化聚集与综合业态叠加, 为长三角通勤增效提质

oxo city map

OXO City

结合交通枢纽的特殊功能及巨大人流, 项目目标服务人群从类型上划分可实现, 商旅客户(常旅客、高端商务人群), 观光游客(境内、境外游客), 娱乐文化体验爱好者、时尚人士, 周边商务人群、学生群体、会展人群全覆盖, 潜在客群的构成多元意味着其需求也是多样的

作为国内第一个交通枢纽综合运营商, 奥所未来城所放眼的, 不仅是交通方式改变、区位规划升级形成的, 融合、创新,  更是如何在空间重组已成现实的现在, 重新定义未来, 将商业、艺术、文化、服务、出行、办公等,  多种元素融为一体, 全方位满足各类人群多样化需求, 打造国内独一无二的全新交通枢纽生态圈, 成为上海的城市新名片、中国的枢纽新地标

关注目标客群的情感需求和社交习惯, 结合移动互联网的未来发展趋势, 创造性地将线上虚拟场景融合线下实体场景, 通过艺术、人文、科技与商业之间的,  跨界多业态融合, 升格为依托交通枢纽的艺术科技商业体验中心

艺术是催化剂, 将跨空间的人与人瞬时联接起来, 从而建立了新的创新滋生地, 穿梭虚拟与现实之间,  并将影响通过区位优势, 辐射大虹桥、长三角乃至全国, 重塑大众的交通枢纽商业体验

从消费者角度来说奥所未来城是上海新媒体艺术、娱乐和科技生活体验中心, 以艺术与科技连接现在和未来


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